Услуги по демонтажу старых построек

Перед началом работ выполняем обследование конструкций и коммуникаций: отключение электроснабжения, газа, воды, трассировка кабелей и трубопроводов, геодезическая съёмка. Подготовка: ППР, ордера на раскопки, схема ограждений и пылеподавления. Сроки обследования – 1–3 дня, старт работ – по графику заказчика.

Форматы работ: демонтаж, снос, разборка, локальное разрушение, алмазная резка проёмов, ручные и механизированные операции. Техника: экскаваторы 22–35 т с гидроножницами, гидромолоты, погрузчики, мобильные дробилки; пылеподавление 30–60 л/мин, шумозащитные экраны.

Безопасность: ограждение периметра 1,6–2,0 м, сигнальная разметка, план эвакуации, журнал инструктажей, допуск к работам на высоте. Соответствие СНиП 12-03-2001, СП 48.13330, ГОСТ 12.3.009-76, ППБ. Страхование гражданской ответственности от 10 млн ₽.

Экономика проекта рассчитывается по кубатуре, материалу и доступу техники. Ориентиры: кирпич – 700–1 100 ₽/м³, железобетон – 1 400–2 000 ₽/м³, ручной формат в плотной застройке – коэффициент до ×1,4. Экономим до 15% за счёт реализации лома и вторсырья.

Сроки: дом 120–180 м² – 2–4 дня механизированно; объекты в центре города при ограничениях – 5–8 дней с ночным вывозом. Предоставляем фото- и видеоконтроль, ежедневные отчёты.

Что получаете: ППР, акты КС-2/КС-3, паспорта отходов, протоколы пылеподавления и виброконтроля, готовую площадку под новые задачи.

Берём на себя проектирование, согласования, контроль пыли и шума, логистику вывоза и переработки, чтобы работы проходили без простоев и штрафов.

Вывоз строительного мусора после демонтажа

Задача: оперативно убрать последствия разборка и снос, чтобы площадка была готова к следующему этапу строительство и ремонт. Работает правило «сначала сортировка – затем вывоз»: это снижает затраты на утилизация и ускоряет переработка материалов.

Сортировка на объекте. Делите отходы на фракции: инертные (бетон, кирпич, штукатурка), металл, древесина, стекло, гипсокартон, смешанные. Опасные компоненты (краски с растворителями, битумные мастики, люминесцентные лампы) упакуйте герметично и передайте только лицензированным подрядчикам. Асбестосодержащие материалы самостоятельно не трогайте – допускается работа специализированных бригад с допусками и отдельным маршрутом утилизация.

Подготовка к погрузке. Крупногабарит после разрушение разбивайте до фракции 300–400 мм; арматуру торчащую из бетона срезайте. Пылеобразование уменьшайте увлажнением зоны реза и завал – распыл 1–2 л воды на м² рабочей поверхности достаточен для подавления мелкой взвеси. Мелкие отходы упаковывайте в МКР-мешки объёмом 1 м³ (нагрузка до 1 т), стекло – в жёсткие короба с прокладкой.

Тара и транспорт. Для инертных выбирайте контейнеры 8–12 м³ (удобны во дворах и на стеснённых площадках), для лёгкого смешанного – 20–27 м³. Учитывайте массу: бетон с кирпичом – ориентировочно 1,3–1,8 т/м³; древесина и гипсокартон – 0,2–0,6 т/м³. Перегруз исключайте: согласуйте лимиты с перевозчиком заранее.

Маршрут и график. Составьте календарь вывозов под темп разборка: при интенсивном демонтаже – не реже 1–2 рейсов в день, при точечной выборке – по вызову в течение рабочего дня. В узких дворах резервируйте окно для подъезда и место под контейнер; при временном перекрытии проезда оформляйте согласование с управляющей организацией.

Документы и контроль. Фиксируйте каждую отгрузку: адрес, тип отходы, объём/масса, госномер авто, время прибытия/убытия. Запрашивайте у подрядчика копии лицензий и подтверждения приёмки от полигона или переработчика. Храните акты – это снижает риски претензий со стороны проверяющих и соседей.

Безопасность. Погрузку ведите в зоне с ограждением, со световозвращающими жилетами и касками у персонала. Вечерние работы – только при достаточном освещении. Дворовую территорию после вывоза подметайте; следы колёс и пыль смывайте водой, чтобы не конфликтовать с жильцами.

Практический чек-лист. Контейнер заказан накануне, доступ согласован, фракции подписаны, МКР-мешки и поддоны в наличии, средства пылеподавления готовы, контакт диспетчера перевозчика записан, фотосъёмка каждого рейса выполнена.

Разборка фундамента и подземных конструкций

Работы с фундаментом требуют точного подхода, так как завал может повредить инженерные сети и соседние здания. Перед демонтажем проводится обследование грунта, глубины заложения основания и состояния железобетонных элементов. Эти данные позволяют выбрать технологию разрушения, минимизировать объем отходов и упростить их последующую утилизацию.

При разборке используются гидромолоты, канатные резаки, а в условиях плотной застройки – алмазное бурение и резка. Для предотвращения неконтролируемого сноса или обрушения конструкций выполняется последовательное ослабление и дробление бетонных блоков с вывозом фрагментов на переработку.

Этапы работ

1. Обследование подземных помещений и коммуникаций.
2. Организация безопасного доступа и укрепление грунта.
3. Поэтапное разрушение несущих элементов.
4. Вывоз и сортировка отходов для переработки или утилизации.

Практические рекомендации

• При демонтаже старого фундамента учитывать планируемый ремонт или новое строительство, чтобы не повредить участок под будущие работы.
• Контролировать вибрацию при разрушении бетона, чтобы избежать осадок и трещин на соседних объектах.
• Заранее определить места складирования отходов, чтобы исключить завал строительной площадки.
• Максимально использовать переработку бетона и металла, снижая затраты на утилизацию.

Тщательная подготовка и использование специализированной техники позволяют провести снос фундамента без риска для окружающих зданий и ускорить строительство нового объекта.

Снос кирпичных и бетонных стен

Подготовка и допуски. Перед демонтаж проводится обследование: толщина стены (кирпич 120–510 мм, бетон 160–300 мм), наличие арматуры (шаг 150–200 мм, диаметр 8–14 мм), скрытые коммуникации с трассировкой детектором. Периметр ограждается, устанавливаются щиты от разлета фрагментов, пылеподавление – подача воды 2–5 л/мин на точку. Нормы шума контролируются (до 85 дБ для персонала в наушниках). Нагрузки на перекрытия – не выше 200 кг/м², вынос мусора партиями для исключения локального завал.

Технологии разборка и оборудование

Кирпич. Пооперационный снос сверху вниз: прорезка штроб дисковой пилой 125–230 мм, затем разборка рядами с кувалдой/перфоратором SDS-Max 10–17 Дж. Перемычки и простенки фиксируются распорками. Расшивка швов уменьшает разрушение соседних участков. Для проемов – алмазная резка по разметке с допуском ±5 мм, подпорки с обеих сторон.

Бетон. Алмазная резка стенорезной машиной (глубина до 400 мм) или канатной установкой при больших сечениях; бурение коронками Ø52–132 мм под разгрузочные отверстия перед демонтаж. При высокой армированности – гидроклин 30–60 т для расклинивания блоков, затем выемка. Удары перфоратором применяются точечно, чтобы не допустить неконтролируемое разрушение.

Последовательность. 1) Разгрузка верха и углов, 2) вырезка проемов, 3) секционное снятие полотен 0,5×0,8 м, 4) уборка зоны каждые 20–30 минут для предотвращения завал и травм. Крепеж вспомогательных элементов маркируется и складывается отдельно для последующий ремонт/строительство.

Безопасность и обращение с отходы

Индивидуальная защита. FFP3, очки закрытого типа, перчатки с антипроколом, каска, обувь с композитным подноском. Работы с пылеобразованием – только при работающей вентиляции/увлажнении, кабели и шланги подвешены, чтобы исключить спотыкание.

Логистика. Контейнеры 8–20 м³ подаются ближе к выходу, маршрут выноса – прямой, без лестничных перегибов. Заполнение – не выше борта, вес партии рассчитывается по плотности: кирпич ~1,6 т/м³, бетон ~2,3 т/м³. Маршруты согласуются с управляющей компанией, лифт защищается фанерой и брусками.

Контроль качества. Кромки реза ровные, без сколов глубже 10 мм; несущие элементы не повреждены; пыль убрана промышленным пылесосом H-класса; площадка готова под ремонт и последующее строительство.

Демонтаж кровли и перекрытий

Разборка кровельных конструкций требует точного расчета и контроля, так как ошибки могут привести к неконтролируемому разрушению и повреждению несущих элементов. Перед началом сноса производится укрепление стен и перекрытий, чтобы исключить обрушение. Особое внимание уделяется материалу кровли: металл, шифер, дерево или бетон требуют разных методов демонтажа.

Подготовка к демонтажу

Сначала снимаются верхние покрытия и утеплитель, затем идет разборка стропильной системы или плит перекрытия. Если объект готовится под ремонт или новое строительство, элементы перекрытий демонтируются аккуратно, с сохранением возможности их повторного применения.

Техника безопасности

Все работы выполняются поэтапно с применением страховки и подъемного оборудования. При сносе тяжелых железобетонных плит используется спецтехника с возможностью точной фиксации. Рабочая зона очищается от отходов по мере разборки, что позволяет ускорить процесс и предотвратить завалы.

Работа со зданиями с коммуникациями и инженерными сетями

Демонтаж зданий с действующими коммуникациями требует строгого учета расположения кабельных трасс, трубопроводов и узлов распределения. Ошибки в процессе разборки могут привести к аварийным ситуациям, поэтому перед началом работ выполняется обследование с использованием тепловизоров, трассоискателей и схем инженерных систем.

Разрушение и разборка конструкций проводится поэтапно: сначала отключаются линии электроснабжения, водопровод и газ, затем производится разрезка металлоконструкций и перекрытий. Все отходы сортируются по видам – металлические элементы направляются на переработку, бетон дробится для последующего применения в строительстве, а материалы с повреждениями отправляются на утилизацию.

Этапы работ с инженерными сетями

Рекомендации для безопасного демонтажа

При работе со зданиями, где присутствуют инженерные сети, важно заранее предусмотреть пути эвакуации отходов, обеспечить доступ спецтехники и провести проверку состояния старых коммуникаций. Своевременное отключение сетей снижает риск разрушения несвязанных элементов и упрощает дальнейший ремонт или строительство на площадке.

Подготовка участка к новому строительству

После завершения демонтажа старых построек ключевой этап – подготовка территории к строительству новых объектов. Этот процесс требует последовательного выполнения технических операций, исключающих риски для будущих конструкций.

Первым шагом становится разборка и снос всех элементов, препятствующих проекту. Важно не ограничиваться поверхностным разрушением: подземные коммуникации, фундаменты и остатки инженерных систем также подлежат полному демонтажу.

• Очистка территории от завалов и отходов с последующей утилизацией.
• Сортировка строительного мусора для дальнейшей переработки.
• Вывоз тяжёлых фрагментов бетона и металлоконструкций специализированной техникой.

Далее участок проверяется на наличие скрытых подземных элементов: старых свай, коллекторов, инженерных каналов. Их своевременная разборка предотвращает деформации при новом строительстве.

Для окончательной подготовки выполняется выравнивание поверхности, укрепление грунта и при необходимости замена верхнего слоя почвы. Эти действия обеспечивают устойчивость и долговечность будущих зданий.

Системный подход к переработке и утилизации материалов позволяет сократить количество отходов и использовать вторичные ресурсы в дальнейшем строительстве.

Использование специализированной техники для демонтажа

Применение специализированной техники позволяет выполнить демонтаж с высокой точностью и контролем за процессом. Экскаваторы с гидроножницами и гидромолотами обеспечивают разборку бетонных и кирпичных конструкций без излишних вибраций, что снижает риск повреждения соседних зданий. Для металлических элементов применяются установки с гидроножницами, позволяющими ускорить разборку и подготовку материала к переработке.

При демонтаже важно учитывать характер объекта. Например, для зданий с массивными перекрытиями используют краны с подвесными гидромолотами, позволяющими выполнять разрушение поэтапно и контролировать образование завала. Техника с дистанционным управлением применяется в местах с ограниченным доступом и при необходимости исключить нахождение персонала в зоне риска.

Контроль отходов и утилизация

Практическая выгода применения техники

Применение специализированных машин позволяет не только ускорить демонтаж, но и снизить затраты на ремонт соседних объектов, которые могли бы пострадать при неконтролируемом разрушении. Рациональное использование техники обеспечивает аккуратную разборку, минимизирует образование завалов и оптимизирует дальнейшую работу по строительству.

Соблюдение норм безопасности и требований законодательства

При выполнении демонтажа старых построек строго соблюдаются действующие строительные нормы и правила безопасности. Любые работы по разрушению зданий начинаются с детального анализа конструкции и оценки возможных рисков завала. Это позволяет минимизировать вероятность несчастных случаев и повреждения соседних строений.

Особое внимание уделяется правильной разборке элементов конструкции. Кирпичные и бетонные стены, перекрытия и кровля демонтируются с учетом нагрузки на основание и несущие элементы. Все работы проводятся с использованием сертифицированного оборудования и защитных средств для персонала.

Отходы после демонтажа классифицируются по типу материала и направляются на переработку или утилизацию согласно законодательству. Металлические конструкции, древесина и бетонные фрагменты распределяются по категориям для безопасного сноса и последующей переработки. Это предотвращает образование завалов и загрязнение строительного участка.

Документация по каждому этапу демонтажа фиксируется и передается соответствующим контролирующим органам. Включаются сведения о применяемых техниках, объеме отходов и методах их утилизации. Такой подход обеспечивает прозрачность работ и соответствует требованиям к ремонту и строительству новых объектов на месте старых построек.

Систематическое соблюдение правил демонтажа и требований законодательства обеспечивает безопасное проведение сноса, сокращает объем отходов и создает подготовленное пространство для последующего строительства или ремонта. Такой подход позволяет интегрировать процесс разрушения и разборки в общий цикл строительных работ с минимальными рисками для людей и окружающей среды.